Die Grube Adolf

Die Grube Adolf in Merkstein war eine Steinkohlengrube des Eschweiler Bergwerksverein. 1913 wurde mit der Förderung von Steinkohle begonnen. Die Grube besaß einen eigenen Grubenbahnhof auf dem für den Verschub EBV-eigene Lokomotiven eingesetzt wurden. Darüber hinaus betrieb der EBV eine eigene Strecke zwischen den Gruben Adolf und der Grube Anna in Alsdorf. 1972 wurde auf der 800m-Sohle der Verbund zwischen der Grube Anna und der Grube Adolf hergestellt. Die Förderung in Merkstein wurde eingestellt; fortan wurde die auf Adolf abgebaute Kohle auf Anna zu Tage gefördert. Dies bedeutete auch, dass hier keine eigenen Lokomotiven mehr benötigt wurden. Lediglich die Lok Adolf N.2 wurde noch einmal zur Grube Anna umgesetzt. Sie ist die einzige Lok der Grube Adolf, die bis heute erhalten ist. Die übrigen Lokomotiven wurden 1972 in Eschweiler verschrottet. Die beiden vorhandenen Schächte dienten noch bis 1990 zur Seilfahrt und zur Wetterführung. Letztmalig wurde der Schacht am 20. August 1990 befahren. 1992 wurden die beiden Fördergerüste abgerissen.
1998 bis 1999 entstand auf dem ehemaligen Gelände der Grube der "Grube-Adolf-Park". Das Grubengelände wurde durch die Stadt Herzogenrath zu einem Naherholungsgebiet umgestaltet. Von der ehemaligen Bergehalde hat man einen güten Überblick über die Landschaft des Aachener Reviers. Von den ehemaligen Grubengebäuden könnte das Fördermaschinenhaus erhalten werden. In ihm befindet sich nach wie vor eine Dampffördermaschine aus dem Jahr 1913. Betreut wird das Fördermaschinenhaus durch den Verein "Bergbaudenkmal Adolf e.V."